Τρεις Τράτες Βιομηχανικής Αλιείας Συνελήφθησαν να Αλιεύουν σε Θαλάσσια Προστατευόμενη Περιοχή στη Γκαμπόν
Στις 18 Ιουλίου, επιθεωρητές αλιείας και το Πολεμικό Ναυτικό της Γκαμπόν, ενώ πραγματοποιούσαν περιπολία επί του σκάφους «Age of Union» των Sea Shepherd, ανέβηκαν σε τρία βιομηχανικά αλιευτικά σκάφη με τράτες βυθού και προχώρησαν σε συλλήψεις καθώς εντοπίστηκαν να αλιεύουν παράνομα εντός μιας εκ των μεγαλύτερων θαλάσσιων προστατευόμενων περιοχών της Γκαμπόν.
Στρατιώτες από τη Γκαμπόν επιβιβάζονται στο «Chang Hui 01». Φωτογραφία: Bridget O’Hara/Sea Shepherd GlobalΈνα από τα τεράστια δίχτυα τράτας του «Rong Chang 26». Φωτογραφία: Bridget O’Hara/Sea Shepherd Global
Το ραντάρ του «Age of Union» εντόπισε τα σκάφη «Rong Chang 19», «Rong Chang 26» και «Chang Hui 01» ως μέρος ενός στόλου πέντε αλιευτικών σκαφών με τράτες βυθού που δραστηριοποιούνταν περίπου δέκα χιλιόμετρα εντός των υδάτων της Γκαμπόν, αφού είχαν διασχίσει τα νότια θαλάσσια σύνορα της χώρας.
Καθώς τα φουσκωτά σκάφη του «Age of Union» πλησίαζαν με αναμμένα μπλε φώτα, ένα από τα αλιευτικά έκοψε το δίχτυ του και το έριξε στη θάλασσα σε μια προφανή προσπάθεια να καταστρέψει τα αποδεικτικά στοιχεία πριν διαφύγει προς διεθνή ύδατα.
Το σκάφος αναχαιτίστηκε και κατασχέθηκε, ενώ το εγκαταλελειμμένο δίχτυ ανακτήθηκε στη συνέχεια ως αποδεικτικό στοιχείο. Δύο ακόμη τραυλέρια του στόλου καταδιώχθηκαν και σταμάτησαν πριν προλάβουν να διαφύγουν από τη δικαιοδοσία της Γκαμπόν.
Μόλις επιβιβάστηκαν στα σκάφη, οι επιθεωρητές αλιείας της Γκαμπόν διαπίστωσαν ότι και τα τρία τραυλέρια λειτουργούσαν χωρίς έγκυρες άδειες αλιείας και δεν ήταν σε θέση να προσκομίσουν τα έγγραφα των σκαφών.
Χταπόδι που προσπαθεί να ξεφύγει από το Rong Chang 19. Φωτογραφία: Bridget O’Hara/Sea Shepherd Global.
Ψαράδες που διαχωρίζουν τα αλιεύματα στις βιομηχανικές τράτες. Φωτογραφία: Sophie Lin/Sea Shepherd Global.
Μέτρηση «Angelshark» στο πλοίο «Rong Chang 26». Φωτογραφία: Sophie Lin/Sea Shepherd Global
Το ραντάρ του «Age of Union» εντόπισε τα σκάφη «Rong Chang 19», «Rong Chang 26» και «Chang Hui 01» ως μέρος ενός στόλου πέντε αλιευτικών σκαφών με τράτες βυθού που δραστηριοποιούνταν περίπου δέκα χιλιόμετρα εντός των υδάτων της Γκαμπόν, αφού είχαν διασχίσει τα νότια θαλάσσια σύνορα της χώρας.
Καθώς τα φουσκωτά σκάφη του «Age of Union» πλησίαζαν με αναμμένα μπλε φώτα, ένα από τα αλιευτικά έκοψε το δίχτυ του και το έριξε στη θάλασσα σε μια προφανή προσπάθεια να καταστρέψει τα αποδεικτικά στοιχεία πριν διαφύγει προς διεθνή ύδατα.
Το σκάφος αναχαιτίστηκε και κατασχέθηκε, ενώ το εγκαταλελειμμένο δίχτυ ανακτήθηκε στη συνέχεια ως αποδεικτικό στοιχείο. Δύο ακόμη τραυλέρια του στόλου καταδιώχθηκαν και σταμάτησαν πριν προλάβουν να διαφύγουν από τη δικαιοδοσία της Γκαμπόν.
Μόλις επιβιβάστηκαν στα σκάφη, οι επιθεωρητές αλιείας της Γκαμπόν διαπίστωσαν ότι και τα τρία τραυλέρια λειτουργούσαν χωρίς έγκυρες άδειες αλιείας και δεν ήταν σε θέση να προσκομίσουν τα έγγραφα των σκαφών.
Το καταφύγιο Grand Sud, είναι η μεγαλύτερη θαλάσσια προστατευόμενη περιοχή της Γκαμπόν και μια από τις μεγαλύτερες στη Δυτική και Κεντρική Αφρική. Ιδρύθηκε το 2017 και προστατεύει μία από τις σημαντικότερες παραλίες ωοτοκίας στον κόσμο για τις δερματοχελώνες, καθώς και τα οικοσυστήματα της ρηχής ηπειρωτικής υφαλοκρηπίδας που φιλοξενούν ψάρια, καρχαρίες, σαλάχια και αμέτρητα άλλα θαλάσσια είδη.
Η Γκαμπόν αναγνωρίζεται διεθνώς ως πρωτοπόρος στη διατήρηση του θαλάσσιου περιβάλλοντος ενώ διαχειρίζεται το μεγαλύτερο δίκτυο θαλάσσιων προστατευόμενων περιοχών στην Αφρική, προστατεύοντας πάνω από το 26% των θαλάσσιων υδάτων της.
Το «Age of Union» συνοδεύει τα κατασχεθέντα σκάφη στο λιμάνι. Φωτογραφία: Bridget O’Hara/Sea Shepherd Global
Μετά τη σύλληψή τους, τα τρία αλιευτικά σκάφη συνοδεύτηκαν περίπου 200 χιλιόμετρα βόρεια προς τη Λιμπρεβίλ από αποσπάσματα του Πολεμικού Ναυτικού του Γκαμπόν, με τη συνοδεία του «Age of Union», όπου παραμένουν υπό κράτηση εν αναμονή της νομικής διαδικασίας.
Οι συλλήψεις έγιναν λίγες εβδομάδες αφότου η κυβέρνηση της Γκαμπόν ανακοίνωσε τη λήξη της 19ετούς Συμφωνίας Εταιρικής Σχέσης για τη Βιώσιμη Αλιεία με την Ευρωπαϊκή Ένωση. Η κυβέρνηση κατέληξε στο συμπέρασμα ότι η συμφωνία δεν απέφερε δίκαιη οικονομική αξία στη χώρα, καθώς, σύμφωνα με πληροφορίες, η χώρα εισέπραττε λιγότερο από 8% της τελικής αγοραίας αξίας του τόνου που αλιεύονταν στα ύδατά της.
Φωτογραφίες: Bridget O’Hara, Sophie Lin / Sea Shepherd Global
Το σκάφος RHIB «Viking» των Sea Shepherd περιβάλλει το Chang Hui 01, ενώ στρατιώτες από τη Γκαμπόν ασφαλίζουν το πλοίο. Φωτογραφία: Bridget O’Hara/Sea Shepherd Global.
